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2010年07月26日

電気自動車の走行距離



＜アナリストが絶句した航続距離データ＞

日産のリーフの走行距離が160kmというのが、実は渋滞＆夏場で75km程度になるという話だが続きを読む
【電気自動車の最新記事】
posted by spaniel at 23:28| Comment(1) | 電気自動車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年09月19日

地球温暖化ガス25%削減に向けての政策〜自動車編その２

「地球温暖化ガス25%削減に向けての政策〜自動車編」で走行時のＣＯ２排出量が大切だと指摘したが、具体的に簡単に説明します。
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posted by spaniel at 23:02| Comment(0) | 環境政策 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

地球温暖化ガス25%削減に向けての政策〜自動車編

yahooのファイナスに下記のニュースが載っていたが

ＣＯ２を２５％削減でエコカー市場は飛躍期へ（１）
ＣＯ２を２５％削減でエコカー市場は飛躍期へ（２）

があまりに的が外れていて残念だった。

これを正しく詳しく解説します。

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posted by spaniel at 22:24| Comment(0) | 環境政策 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

振動力発電とは



将来の有望な環境技術として振動力発電を紹介する。
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posted by spaniel at 11:49| Comment(0) | 振動力発電 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年09月18日

日産の電気自動車リーフの本質



2010年に発売予定のリーフの本質について考えてみた。

電気自動車の欠点は

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posted by spaniel at 23:41| Comment(0) | 電気自動車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年02月20日

インサイトに見る環境技術の役目



インサイトを販売しているニュースを見ている中で、販売員がプリウスと比べてガソリン代は月500円くらいしか変わらないですよとかの説明をしているのを見たが、違和感を覚えた。続きを読む
posted by spaniel at 16:21| Comment(0) | 環境投資 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年02月10日

あっけない日産



日産は未だにハイブリット車を自社で作ることができない。

そんな環境技術への弱みがここへきて大打撃を与えた印象を受ける。

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posted by spaniel at 21:51| Comment(0) | 環境投資 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年01月22日

電池寿命の改善が鍵


上の記事に

「電気自動車の実用化には電池寿命の改善が鍵となる」

と書いてある。

以前、書いた

電気自動車の弱点

に書いてある通りに寿命の改善が鍵となる。

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posted by spaniel at 00:30| Comment(0) | 電気自動車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年01月14日

威風堂堂プリウス



３代目プリウスにも、エコカーの名前を欲しいままにしている風格を感じる。
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posted by spaniel at 00:06| Comment(0) | 電気自動車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年01月12日

トヨタの北米環境戦略



このニュースの背景には、トヨタは2012年ごろからカリフォルニア州のＺＥＶ法（Zero-Emission Vehicle）対応をしなければならないことがある。


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posted by spaniel at 00:17| Comment(0) | 電気自動車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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